Transferts privés en cabine fermée entre le cap et Monaco, Menton ou les criques de galets de Cabbé — sans la Corniche, sans galère de parking.
Prix à partir de, pour 1 à 12 passagers — devis ferme sous quelques heures (capitaine, carburant, assurance, taxes inclus).
Roquebrune-Cap-Martin réunit sur un même cap un village médiéval perché, un site emblématique de l'architecture moderne et la porte d'entrée directe de Monaco. Connaître ce cap, c'est savoir quel côté du Port de Roquebrune-Cap-Martin abrite réellement du Mistral, où les pontons privés des hôtels permettent un embarquement discret, et à quel moment la Basse Corniche sous le château bascule d'une route panoramique à un bouchon immobile — une connaissance qui cadre chaque traversée programmée depuis ce cap.
La Basse Corniche entre Menton et Monaco est l'unique voie côtière qui dessert le cap, et elle sature en juillet-août comme autour du Grand Prix de Monaco en mai. Partir du port du cap permet de rejoindre Monaco ou Menton pendant que cette route est encore à l'arrêt au premier rond-point.
Cap Martin a été façonné pour la mer bien avant l'automobile : le Port de Roquebrune-Cap-Martin, abrité sur son flanc nord-est, la cale publique de la Plage du Cap Martin, et des pontons privés à des adresses comme le Monte-Carlo Beach. Embarquer ici, c'est cinq minutes de marche depuis la plupart des villas, pas une route jusqu'à un port lointain.
Le sentier Le Corbusier, la villa E-1027 d'Eileen Gray, le cabanon de l'architecte et l'olivier millénaire au-dessus du village médiéval tiennent tous sur ce même petit promontoire. Le longer par la mer, avec le château perché et son donjon en toile de fond, montre le cap sous un angle que la route ne donne jamais.
Notre équipe expérimentée revient sous quelques heures avec deux ou trois options à prix fixe valable 24 h.